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坐在飞机里、遭遇火山灰会有哪些感受
在距离火山较远的地方，火山灰会比灰尘还要细。飞机表面看到的电火花是飞机和火山灰之间的静电放电现象。目前的技术已经可以比较准确的发现和预报火山灰，因此飞机一般不会钻入大团的火山灰云团里面去。现在飞机在空中遭遇的都是非常稀薄的那种火山灰云团。
火山灰会迅速且严重地损伤飞机发动机。火山灰的熔点较低，当颗粒被加热至一定温度时会熔化，并侵蚀发动机的压气机叶片。细小的火山灰颗粒能迅速填入发动机内腔，压缩成坚硬的残积物，阻碍气流通过。火山灰还会堵塞导流片冷却孔和喷油嘴，进一步影响发动机的正常运行，甚至导致发动机喘振和熄火。
更严重的是，火山灰会迅速地严重损伤发动机，致使飞机失去动力。火山灰以与设定的推力值成正比的速度侵蚀压气机叶片。火山灰的熔点与颗粒大小有关。
首先，火山灰可能会损坏飞机发动机。发动机吸入火山灰后，会导致叶片磨损、腐蚀等，影响发动机正常运转，严重时甚至会造成发动机停车。其次，火山灰会降低能见度，使飞行员难以看清跑道等，增加着陆难度和风险。而且火山灰还可能影响飞机的电子设备，干扰通信、导航等系统，威胁飞行安全。
发动机内部精密部件如叶片、轴承等易被磨损，同时进气道和内部通道可能被堵塞，导致进气量不足、压气机效率下降，甚至引发发动机熄火。此外，火山灰颗粒可能阻塞空速传感器（如皮托管），导致传感器无法准确测量气压，进而产生错误的速度、高度等读数，直接影响飞行员的操作判断。
火山灰如何形成
1、火山灰的形成源自地下岩浆喷发时释放的高压气体将岩石和熔岩撕碎成微粒。火山喷发前，地壳深处的岩浆房积累了高温熔岩、溶解气体和矿物质。当地下压力突破临界点，岩浆会沿裂缝急速上涌，此时溶解在岩浆中的气体（如水蒸气、二氧化碳）因压力骤降迅速膨胀，像摇晃后开盖的汽水一样剧烈释放。
2、火山灰是由火山活动形成的，指的是火山喷发出的直径小于2毫米的碎石和矿物质粒子。在爆发性的火山运动中，固体石块和熔浆被分解成细微的粒子，从而形成火山灰。火山灰具有活性，即在常温和有水的情况下可与石灰（CaO）反应生成具有水硬性胶凝能力的水化物。
3、在爆发性的火山运动中，固体石块和熔浆被分解成细微的粒子而形成火山灰。它具有火山灰活性，即在常温和有水的情况下可与石灰反应生成具有水硬性胶凝能力的水化物。因此磨细后可用作水泥的混合材料及混凝土的掺合料。火山灰是指由火山喷发出而直径小于2毫米的碎石和矿物质粒子。
4、火山爆发时，岩石或岩浆被粉碎成细小颗粒，从而形成火山灰。火山灰不同于烟灰，它坚硬、不溶于水。火山灰反应就是指这些活性组分与氢氧化钙反应，生成水化硅酸钙、水化铝酸钙或水化硫铝酸钙等反应产物，其中，氢氧化钙可以来源于外掺的石灰，也可以来源于水泥水化时所放出的氢氧化钙。
5、火山灰是经过地幔上部塑性物质形成的软流层，最终注入大气层的物质。软流层位于地壳之下，是岩浆的重要发源地。当地壳板块运动导致裂缝或火山口形成时，软流层中的岩浆会上升并喷出地表，形成火山喷发。在喷发过程中，岩浆冷却并迅速固化，形成火山灰。
火山灰影响飞机航向的主要原因是什么?
对航运的直接影响能见度降低：火山灰弥漫导致大气能见度下降，船舶难以辨别航道，增加碰撞或搁浅风险。发动机故障风险：火山灰中的坚硬颗粒被吸入发动机后，可能损坏涡轮叶片等精密部件，引发动力系统瘫痪。例如，中韩航线3艘集装箱船因规避火山灰绕行丰后水道，额外增加18小时航程。
低能见度天气，包括雨、云、沙尘暴、浮尘、烟、雾和霾，会显著降低能见度，对飞行造成影响。这些条件可能导致飞行员难以保持正确的航向和方向，特别是在起飞和降落阶段。 当机场能见度低于一定标准时，飞机的起飞和降落将受到限制。
由于此次火山爆发比较猛烈，许多飞经其上空的商业航班被迫改变航向，以避免火山灰造成飞机发动机故障。该火山上次爆发发生在1989年。
系统级联故障：液压、电源与通信的脆弱性液压系统压力：发动机不仅提供动力，还驱动液压泵为飞控、起落架等系统供压。单发失效可能导致液压流量分配不均，引发级联故障。例如，若失效发动机的液压泵停止工作，剩余系统需承担更高负荷，可能因过载或泄漏导致关键操作失效。
火山灰对飞机的影响
1、火山灰对飞机的影响主要体现在物理、化学及其他方面，具体如下：物理影响火山灰中含大量直径小于2毫米的坚硬岩石和矿物颗粒，这些颗粒会随气流进入飞机发动机。发动机内部精密部件如叶片、轴承等易被磨损，同时进气道和内部通道可能被堵塞，导致进气量不足、压气机效率下降，甚至引发发动机熄火。
2、火山灰对飞机的影响主要体现在以下几个方面：影响飞行视野：火山灰颗粒锋利且坚硬，飞机一旦误入火山灰云团，其前缘装置会迅速被火山灰刮擦模糊，导致飞行员视野受限，难以清晰观察外部环境。损伤飞机发动机：火山灰会迅速且严重地损伤飞机发动机。
3、首先，火山灰可能会损坏飞机发动机。发动机吸入火山灰后，会导致叶片磨损、腐蚀等，影响发动机正常运转，严重时甚至会造成发动机停车。其次，火山灰会降低能见度，使飞行员难以看清跑道等，增加着陆难度和风险。而且火山灰还可能影响飞机的电子设备，干扰通信、导航等系统，威胁飞行安全。
4、更严重的是，火山灰会迅速地严重损伤发动机，致使飞机失去动力。火山灰以与设定的推力值成正比的速度侵蚀压气机叶片。火山灰的熔点与颗粒大小有关。
5、发动机异常：进气道发光、喘振或动力波动，可能因火山灰颗粒堵塞或熔化后附着在涡轮叶片上。客舱环境：微小灰尘漂浮、空调系统散发电器腐蚀或硫磺味，表明火山灰已进入飞机内部。仪表故障：空速表指示异常（可能因空速管堵塞）、高度表波动，需立即核实数据可靠性。
6、火山爆发时炽热的火山灰随气流快速的上升，将对飞行安全造成威胁。燃机通过吸入空气工作，进而产生能量。火山灰能够钻入飞机发动机的零部件，导致各种各样的破坏。就像在沙暴中驾驶汽车一样，发动机的内部零件会被阻塞。此外，火山灰中的微小颗粒也会阻塞皮托管这个空速传感器。
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文章不错《火山灰云影响航空发动机的机理（火山灰云影响航空发动机的机理吗）》内容很有帮助